近日，在重庆万州环线高速鹿山互通施工现场，一个亚洲施工记载被创造：四条新建匝道与既有沪蓉高速在近百米地面举行“高接高”拼宽，最高墩74米的拼宽高度，创造了同类型桥梁施工亚洲纪录。而创造这一记载恰是中联重科ZAT6000H，它犹如一个鼎力大举士，徐徐“提吊”起35吨的钢板梁，在近百米地面中上演钢板梁“搭积木”。

　　地面实现两条高速的毗连并不容易。现场施工职员透露表现“吊装最高到达93米，差不多有31层楼高，四周情况庞大，关于产物的机能和不变性都提出了很高要求。”为最年夜水平减小对沪蓉高速安全通行和承载力影响，且有用规避方圆墩柱群滋扰，施工方重复模拟推预案，充实思量安全危害，终极决议由中联重科ZAT6000H在高空上吊装功课。

　　强者负担重担！“增强版”的ZAT6000H艳服表态施工现场，正式入手下手吊装演出：加满配重自重达310吨，夯实了年夜底座；加长两节副臂年夜臂长达110米，提高了吊装力，于是便有了开首的一幕。

　　介入本次施事情业的重庆双源年夜件吊装有限公司，是重庆吊车行业的标杆，客户方对中联重科ZAT6000H这台设备是赞不绝口。据相识，自本年2月4日提车以来，这台600吨吊车已介入过渝湘高速、重钢厂安装等多个年夜型名目，客户方透露表现：中联旗下产物气力微弱、功课高效，多年来与中联重科的互助都很对劲。

　　不负重托，肩当重担。中联重科起重机将持续为重庆以及年夜东北的设置装备摆设孝敬本身的气力！

　　ZAT6000H先容

　　最高文业高度140m，最高文业幅度100m；21米完备状况车身长度，25.2米最小转弯半径，六种转向模式，悬架可刚性柔性切换，9.4x 10.6米H型支腿可半伸、全伸，让其在城建功课、支流风机检修、钢布局施工都能轻松应答，可谓散打万能王。